![\"\"](\"http:\/\/www.voicidesailes.net\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/DSC04860.jpg\")
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>Nous sommes revenus \u00e0 4.000 m. A ces altitudes, au moindre signe de faiblesse du soleil, le froid sort de son repaire et nous mord. D\u00e8s 16h30 \/ 17h nous nous emmitouflons dans les bonnets, gants, et doudounes pour faire face \u00e0 ses assauts. Ce soir, \u00e0 Conococha, nous attendons d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9ment, et sans succ\u00e8s, le retour du propri\u00e9taire de l’h\u00f4tel o\u00f9 nous avons pr\u00e9vu de dormir. Nous passerons finalement la nuit dans une boutique d\u00e9saffect\u00e9e gentiment mise \u00e0 disposition par une commer\u00e7ante du village.<\/p>\n\n\n\n
La piste d\u00e9bute \u00e0 Conococha et donne imm\u00e9diatement le ton des jours \u00e0 venir : cailloux, bancs de sable fin comme du talc, nids de poules, et t\u00f4le ondul\u00e9e se disputent le terrain. \u00c7a secoue, \u00e7a d\u00e9rape \u00e0 chaque tour de roue !<\/p>\n\n\n\n
Une premi\u00e8re \u00e9tape courte nous permet d’apprivoiser ces conditions inhabituelles avec nos v\u00e9los charg\u00e9s ; CC en sera m\u00eame quitte pour une chute sans gravit\u00e9. Ce chemin en balcon nous \u00e9merveille par l’immensit\u00e9 des paysages qu’il d\u00e9voile, et nous m\u00e8ne sous un ciel d’un bleu pur au joli village de Corpanqui.<\/p>\n\n\n\n L’ONG catholique italienne \u00ab\u00a0Artesanos Don Bosco\u00a0\u00bb y a install\u00e9 un internat, qui prend en charge une quinzaine de filles et leur offre une formation d’institutrice sur 5 ans. En plus des cours, elles viennent en aide aux d\u00e9munis. Veronica, chef d’orchestre de la maison, nous offre le g\u00eete et le couvert. Nous passons la fin de journ\u00e9e avec les pensionnaires et Carolina, une jeune volontaire italienne qui \u0153uvre ici pour trois ans. On \u00e9change sur nos vies respectives et sur ce qui les motive. Moment de partage optimiste qui (re)donne confiance dans l’action humanitaire. Nous sommes touch\u00e9s par la gentillesse et la g\u00e9n\u00e9rosit\u00e9 qui r\u00e8gnent ici, y compris \u00e0 notre \u00e9gard.<\/p>\n\n\n\n Encore 20 km au flanc droit du Rio Pativilca qui coule 2.000 m plus bas. Y a du gaz, comme disent les alpinistes. Nous atteignons Rajan qui marque le d\u00e9but de la descente. Notre chemin prend alors des allures de piste noire que nous d\u00e9valons (avec prudence … et avec notre casque !) en encha\u00eenant longues traces droites et \u00e9pingles nerveuses sur plus de 30 km. Blancs de poussi\u00e8re et ivres de sensations, nous installons notre bivouac au bord de la rivi\u00e8re qui nous attend pour une douche d\u00e9licieuse. Il fait doux ce soir, nous prolongeons la soir\u00e9e au coin d’un feu de camp en \u00e9coutant de la musique, seuls dans cette vall\u00e9e perdue.<\/p>\n\n\n\n Ce matin, au village abandonn\u00e9 de Ca\u00f1on, nous avons mang\u00e9 notre pain blanc. 3.500 m de mont\u00e9e sur plus de 80 km nous attendent. Deux jours et demi sur le petit plateau, sous un soleil de plomb et sur une piste de moins en moins aimable. Nous d\u00e9passons rarement les 8 km\/h jusqu’au Paso Pacomayo (4.540 m), premier col \u00e0 franchir. Le col pass\u00e9, nous nous mettons en qu\u00eate d’un spot propice au bivouac. Les torrents qui coulent ici \u00e9tant potentiellement contamin\u00e9s par l’activit\u00e9 mini\u00e8re (par des produits contre lesquels nos pastilles de Micropur ne peuvent rien), nous poursuivons jusqu’\u00e0 la mine de Chanca pour faire le plein d’eau potable. Les ing\u00e9nieurs nous proposent alors une \u00ab\u00a0chambre\u00a0\u00bb (une cellule plut\u00f4t), qui nous \u00e9vite de camper dans le froid \u00e0 4.500 m. On d\u00eene copieusement dans le r\u00e9fectoire, avec les mineurs. La cantini\u00e8re est aux petits soins pour nous.<\/p>\n\n\n\n Au petit d\u00e9jeuner, nous sommes surpris de voir d\u00e9barquer Renato, un cyclo-voyageur br\u00e9silien crois\u00e9 hier matin. Il est arriv\u00e9 tard hier soir, n’a rien d\u00een\u00e9, et a cru mourir de froid cette nuit dans son duvet trop l\u00e9ger. Nous rallions Oyon en sa compagnie, via le Punta Chanca (4.850 m), et par une descente sur la pire piste rencontr\u00e9e jusqu’ici, mettant \u00e0 rude \u00e9preuve nos montures et nos vert\u00e8bres.<\/p>\n\n\n\n Fini la Great Divide. A Oyon nous bifurquons vers Cerro de Pasco. Encore un jour et demi de piste. Les 30 premiers kilom\u00e8tres sont affreux : mont\u00e9e au milieu des mines et des montagnes \u00e9ventr\u00e9es, face au vent, ensevelis sous les nuages de poussi\u00e8re soulev\u00e9s par les nombreux camions, pour franchir l’Abra Uccuhuchacua (4.737 m). On serre les dents !<\/p>\n\n\n\n La route se poursuit par un long plateau, des troupeaux de lamas, des fermes isol\u00e9es (des gens vivent l\u00e0 ?!?), des chiens plus agressifs que jamais, et du vent, du vent, du vent… de face bien entendu !<\/p>\n\n\n\n Nous voici \u00e0 Cerro de Pasco, une des plus haute ville du monde (4.350 m), mais aussi l’une des plus pollu\u00e9e et polluante, avec sa mine, et ses lacs aux couleurs improbables. Un trou b\u00e9ant au milieu m\u00eame des habitations, vision d’horreur de ce que l’homme est capable de g\u00e9n\u00e9rer pour satisfaire ses besoins. A peine arriv\u00e9s, on saute dans le bus pour Huancayo, premi\u00e8re \u00e9tape de notre transfert jusqu’\u00e0 Cusco.<\/p>\n\n\n\n …des paysages incroyables loins des sentiers battus, des rencontres \u00e9mouvantes, des bivouacs sauvages, une m\u00e9t\u00e9o divine, le tout sur fond de challenge physique…cette travers\u00e9e fut une exp\u00e9rience magique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le 2 septembre, nous retrouvons nos ailes avec bonheur, et reprenons la route. Dans cette partie du pays, pas facile de se frayer un chemin direct vers le sud dans l’entrelacs des cordill\u00e8res qui d\u00e9tournent les routes comme pour se d\u00e9fendre des importuns.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":1043,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false},"categories":[19],"tags":[26],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.voicidesailes.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/944"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.voicidesailes.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.voicidesailes.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.voicidesailes.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.voicidesailes.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=944"}],"version-history":[{"count":63,"href":"https:\/\/www.voicidesailes.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/944\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3388,"href":"https:\/\/www.voicidesailes.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/944\/revisions\/3388"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.voicidesailes.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1043"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.voicidesailes.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=944"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.voicidesailes.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=944"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.voicidesailes.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=944"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>
R\u00e9compense de ces efforts, l’ascension d\u00e9roule des tableaux enchanteurs allant, de bas en haut : du profond canyon min\u00e9ral, v\u00e9ritable fourneau accabl\u00e9 de soleil ; aux montagnes pastorales cultiv\u00e9es peupl\u00e9es de moutons et de vaches ; pour finir dans les hautes prairies rases, parsem\u00e9es de lacs et de fermes isol\u00e9es o\u00f9 paissent les lamas. Toujours seuls au monde dans ces paysages que nous n’aurions jamais imagin\u00e9s parcourir \u00e0 v\u00e9lo, nous ne croiserons que quelques v\u00e9hicules chaque jour.<\/p>\n\n\n\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>