![\"\"](\"https:\/\/www.voicidesailes.net\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/DSC03857.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>Alors que le ciel ne pr\u00e9sentait aucune menace ce matin, et que nous avons laiss\u00e9 la tente \u00e0 7 km d\u2019ici sans double toit pour rester au frais, un orage diluvien \u00e9clate soudainement et arrose toute la ville. Aucun moyen de joindre qui que ce soit sur place, on imagine d\u00e9j\u00e0 l\u2019\u00e9tat de nos duvets (en plumes) et la s\u00e9ance de s\u00e9chage \u00e0 suivre\u2026Des vrais d\u00e9butants ! Heureusement, Jan, un jeune cyclo allemand, prend l\u2019initiative de farfouiller dans notre tente pour y trouver le double toit et les sardines, et monter le tout en un tournemain. Encore MERCI Jan, d\u2019avoir sauv\u00e9 notre nuit ! <\/p>\n\n\n\n
Les orages continueront \u00e0 d\u00e9verser des quantit\u00e9s d\u2019eau insens\u00e9es toute la soir\u00e9e et une bonne partie de la nuit. Cette fois, plus de doute, notre tente est bien 100% \u00e9tanche…Ouf ! La soir\u00e9e se termine \u00e0 la bougie pour cause de coupure d\u2019\u00e9lectricit\u00e9. L\u2019occasion d\u2019une petite jam session tr\u00e8s chouette avec la petite \u00e9quipe de cyclos. <\/p>\n\n\n\n
Notre parcours initial pr\u00e9voyait de traverser l\u2019Albanie assez rapidement pour rejoindre la Mac\u00e9doine du Nord. Mais nos \u00e9changes avec les voyageurs crois\u00e9s sur la route, confirm\u00e9s par nos premi\u00e8res impressions, nous incitent \u00e0 entortiller quelque peu notre fil tendu vers Istanbul pour prendre le temps de mieux faire connaissance avec le pays. <\/p>\n\n\n\n
Nous nous mettons donc en route pour rallier Tirana par les montagnes du Nord-Est en une grande boucle de cinq jours (il faut une journ\u00e9e par la route directe) qui s\u2019annoncent assez sportifs. Kira et Jan ont choisi le m\u00eame itin\u00e9raire, le courant passe bien, nous partons ensemble en ce 2 juillet et formons la \u201dTirana Team\u201d.<\/p>\n\n\n\n A Koman, le ferry a remplac\u00e9 la route depuis que la vall\u00e9e de la Drina a \u00e9t\u00e9 transform\u00e9e en lac par les barrages hydro\u00e9lectriques. L\u2019occasion d\u2019une magnifique travers\u00e9e jusqu\u2019\u00e0 Fierz\u00eb sur un vieux rafiot transportant les voyageurs de tous poils : vans, motards, cyclistes, randonneurs. Dommage que l\u2019eau si bleue soit orn\u00e9e de tant de bouteilles en plastique.<\/p>\n\n\n\n Notre parcours se perd rapidement dans les montagnes en direction de l\u2019extr\u00eame Sud des Alpes Dinariques qui nous accompagnent depuis la Slov\u00e9nie. Jamais depuis de notre d\u00e9part de France, nous n\u2019avons eu autant de 👍, et de coups de klaxon d\u2019encouragement. Les albanais jouent un peu les as du volant, mais sont d\u00e9cid\u00e9ment tr\u00e8s amicaux. <\/p>\n\n\n\n La lecture de quelques panneaux jalonnant le bord de la route renvoie de vagues analogies aux langues latines, et laisse esp\u00e9rer que l\u2019albanais sera <\/strong>d\u00e9cryptable. Mais les \u201dgarazh\u201d, \u201dlavazh\u201d (les albanais passent leur temps \u00e0 laver leurs voitures !), \u201dtoalet\u201d, et autres \u201dbizuteri\u201d, laissent rapidement place \u00e0 une langue aussi d\u00e9routante qu\u2019incompr\u00e9hensible, douchant ainsi nos espoirs d\u2019en comprendre quelque mot. Le langage corporel de nos interlocuteurs pas toujours facile \u00e0 d\u00e9coder ne nous aidera pas plus !<\/p>\n\n\n\n Pour commencer Albanie se dit \u201dShqip\u00ebria\u201d (prononcer chtchip\u00e9-ria – litt\u00e9ralement : \u00able pays des aigles\u00bb), et il faut pas moins de cinq syllabes pour dire merci (\u201dfaleminderit\u201d) ! Sur une id\u00e9e transmise de bouche de cyclo \u00e0 oreille de cyclo (merci Bertrand !), J\u00e9r\u00f4me se fait un petit pense-b\u00eate de mots courants et de phrases toutes faites, bien en \u00e9vidence sur la sacoche de guidon. \u00c7a permet de r\u00e9viser pendant des heures en roulant, et \u00e7a produit son petit effet lorsqu\u2019on entame une conversation en lan\u00e7ant un \u00abP\u00ebrsh\u00ebndetje, emri im \u00ebsht\u00eb J\u00e9r\u00f4me. Kemi ardhur nga Parisi me bi\u00e7iklet\u00eb.\u00bb !<\/p>\n\n\n\n Les jours qui s\u2019encha\u00eenent ensuite nous m\u00e8nent de cols en vall\u00e9es, sur des routes quasi-d\u00e9sertes, dans des campagnes et bourgs peu fr\u00e9quent\u00e9s par les touristes. Des paysages d\u2019une beaut\u00e9 admirable, qui ravissent la Tirana Team, dont la complicit\u00e9 se renforce chaque jour. <\/p>\n\n\n\n Malgr\u00e9 cette bonne humeur g\u00e9n\u00e9rale, une atmosph\u00e8re quelque peu inconfortable s\u2019installe alors que nous progressons dans les montagnes : des villages peu soign\u00e9s, une froideur, voire d\u00e9fiance, inhabituelle affich\u00e9e par certains habitants, l\u2019invisibilit\u00e9 des femmes et des fillettes, alors que quelques gar\u00e7ons jouent les gros bras lan\u00e7ant \u00e0 Kira et C\u00e9c\u00e9 des \u201dHey baby\u201d ou \u201dFuck you\u201d…<\/p>\n\n\n\n Comment expliquer cette duret\u00e9 \u00e0 Kuk\u00ebs, Peshkopi, ou dans les villages avoisinants, alors que les albanais nous sont apparus si avenants et bienveillants jusqu\u2019ici ? Notre guide \u00e0 Berat (plus au sud), nous donnera sa vision: la loi du Kanun qui s\u00e9vit encore dans le Nord-Est du pays m\u00e8ne la vie dure aux habitants. Ce code coutumier m\u00e9di\u00e9val, enjoint en particulier \u00e0 se faire justice soi-m\u00eame en lavant un meurtre perp\u00e9tr\u00e9 sur un membre de sa famille par la \u00ab reprise du sang \u00bb : en tuant donc un membre de la famille adverse (n\u2019importe quel homme adulte m\u00eame s\u2019il n\u2019a rien \u00e0 voir avec l\u2019affaire en question), qui, \u00e0 son tour, doit laver son honneur en reprenant le sang de la famille d\u2019en face, etc…, etc… Une sorte de vendetta sans fin \u00e0 l\u2019albanaise qui conduit des familles enti\u00e8res \u00e0 fuir o\u00f9 \u00e0 vivre recluses durant des ann\u00e9es en craignant le meurtre de l\u2019un des siens. Parce qu\u2019heureusement le Kanun a pens\u00e9 \u00e0 tout : on n\u2019a pas le droit de tuer \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de la maison. C\u2019est un peu comme quand on joue \u00e0 chat…<\/p>\n\n\n\n Ce petit d\u00e9fi physique de 5 jours, 450 km et 7400 m de D+, sous 35 degr\u00e9s, au cours duquel nous avons pass\u00e9 la barre des 4.000 km, sera relev\u00e9 haut la main par notre petite \u00e9quipe qui se s\u00e9pare \u00e0 Tirana autour d\u2019un verre. Kira et Jan, moins de trente ans, triathl\u00e8tes, flattent notre ego en nous baptisant les \u00abfrench machines \u00bb apr\u00e8s ces quelques \u00e9tapes partag\u00e9es. Chacun reprend sa route : eux vers la Gr\u00e8ce, nous vers le Sud, puis la Mac\u00e9doine. Rendez-vous \u00e0 Istanbul d\u00e9but ao\u00fbt ?<\/p>\n\n\n\n Nous abordons la capitale avec des points d\u2019interrogation plein la t\u00eate. Qu\u2019attendre d\u2019une ville qui a \u00e9t\u00e9 le si\u00e8ge de l\u2019une des dictatures les plus invraisemblables et les plus s\u00e9v\u00e8res du 20\u00e8me si\u00e8cle ? Une dictature qui a mis en place une politique de fermeture et d\u2019isolement comparable \u00e0 la Cor\u00e9e du Nord aujourd\u2019hui ? Une dictature qui s\u2019\u00e9tait proclam\u00e9e premier \u00e9tat ath\u00e9e au monde, interdisant les religions, pers\u00e9cutant les croyants, d\u00e9truisant ou convertissant les lieux de culte ? Une dictature qui avait conduit en 1990 \u00e0 faire de son pays le plus pauvre d\u2019Europe ? Quel visage va pr\u00e9senter cette ville \u00e0 peine 30 ans apr\u00e8s son entr\u00e9e dans le monde libre ?<\/p>\n\n\n\n Il faut s\u2019y balader pour ressentir l\u2019effervescence et l\u2019\u00e9nergie des albanais \u00e0 rattraper le temps perdu. Malgr\u00e9 l\u2019\u00e9migration massive qui a suivi la chute du r\u00e9gime communiste (estim\u00e9e \u00e0 1 million de personnes entre 1990 et 2005, sur 3,3 millions d\u2019habitants), Tirana est jeune, pleine de vie et…en chantier. Les bars bond\u00e9s du quartier de Blloku, autrefois r\u00e9serv\u00e9s aux dignitaires du r\u00e9gime, r\u00e9sonnent de musique et de tintements de verres jusque tard dans la nuit. Autour de la place Skanderbeg aux dimensions staliniennes r\u00e9cemment pi\u00e9tonnis\u00e9e, se joue un festival d\u2019architecture moderne internationale en cours de construction. Les espaces publics se requalifient \u00e9galement : des places, des pistes cyclables…ces nouveaux am\u00e9nagements se tissent dans le bric \u00e0 brac des ruelles anciennes aux b\u00e2timents d\u00e9cr\u00e9pis. Int\u00e9ressant \u00e0 observer pour nos yeux aff\u00fbt\u00e9s ! <\/p>\n\n\n\n Pour mieux comprendre ce sombre pass\u00e9, nous visitons le bunker secret du dictateur Enver Hoxa qui a terroris\u00e9 son pays de 1945 \u00e0 1985, et le si\u00e8ge de la Sigurimi (l\u2019\u00e9quivalent de la Stasi en RDA), transform\u00e9s en mus\u00e9es \u00e0 la m\u00e9moire des victimes de ces ann\u00e9es noires. Des visites qui font froid dans le dos. Elles racontent l\u2019espionnage g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9, la discrimination, la torture, les camps de travails et de concentration\u2026. Elles disent aussi la folie d\u2019un r\u00e9gime qui avait construit dans un pays grand comme la Bretagne, 170.000 bunkers destin\u00e9s \u00e0 prot\u00e9ger la population contre une invasion imaginaire via un voisin grec, italien ou yougoslave. <\/p>\n\n\n\n Tirana sera donc une halte instructive et reposante, agr\u00e9ment\u00e9e de poivrons farcis, l\u00e9gumes grill\u00e9s, moussaka, pita, et autres glaces, pos\u00e9s dans un appartement climatis\u00e9, avant de repartir \u00e0 la d\u00e9couverte du Sud sous une chaleur toujours plus pesante. Au passage, \u00e0 la moiti\u00e9 du voyage, la guitare ayant trop peu quitt\u00e9 son \u00e9tui, J\u00e9r\u00f4me d\u00e9cide de s\u2019en d\u00e9lester. Un petit tour dans un magasin de musique et l\u2019affaire est conclue en cinq minutes avec un jeune anglais qui passait par l\u00e0 !<\/p>\n\n\n\n Notre route pour Berat, une des vieilles villes ottomanes du pays, traverse les plaines fertiles qui regorgent de l\u00e9gumes, c\u00e9r\u00e9ales et autres fruitiers, m\u00eal\u00e9es aux champs p\u00e9trolif\u00e8res qui empestent le gaz. R\u00e9servoirs rouill\u00e9s, derricks d\u00e9glingu\u00e9s, installations hors d\u2019\u00e2ge dont on se demande si elles sont \u00e0 l\u2019abandon o\u00f9 si elles produisent encore de l\u2019or noir. Bon app\u00e9tit ! <\/p>\n\n\n\n Cette \u00e9tape sera marqu\u00e9e par notre premi\u00e8re crevaison : elle est pour J\u00e9r\u00f4me. Apr\u00e8s plus de 4.000 km. On peut tirer un coup de chapeau \u00e0 nos pneus Schwalbe Marathon Plus Tour (attention, placement de produit ! ;-)). Une valeur s\u00fbre pour les voyageurs. Loi des s\u00e9ries, la seconde surviendra deux jours plus tard pour C\u00e9c\u00e9. <\/p>\n\n\n\n<\/a><\/a><\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/a><\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/a><\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/a><\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a>
(Avec baignade \u00e0 la cascade !)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/a><\/a>
(mus\u00e9e national)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a>