Le site ressemble une peu \u00e0 une vieille installation sovi\u00e9tique d\u00e9labr\u00e9e. Les toilettes et les douches sont immondes, la chambre est plus que spartiate, mais le bain \u00e0 4.100 m, dans une eau \u00e0 40 degr\u00e9s sous un milliard d’\u00e9toiles, associ\u00e9 \u00e0 la perspective de dormir au chaud, nous comblent.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"http:\/\/www.voicidesailes.net\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/DSC05198.jpg\")
<\/a><\/a><\/a><\/a>Pass\u00e9 le col, l’Altiplano s’ouvre devant nous : oc\u00e9an d’herbes jaunies par la saison s\u00e8che, constell\u00e9 de troupeaux et de fermes isol\u00e9es appuy\u00e9es contre le ciel. Fini les grands cols interminables, celui que nous devons craindre d\u00e9sormais, c’est le vent. Il choisira son heure, mais se l\u00e8vera syst\u00e9matiquement.<\/p>\n\n\n\n
Route monotone, propice \u00e0 la r\u00eaverie. Nos esprits divaguent au fil des longues lignes droites plates comme la main. On croirait nos altim\u00e8tres bloqu\u00e9s \u00e0 3.900 m. Mais le vent nous est globalement favorable, et les \u00e9tapes vont bon train.<\/p>\n\n\n\n
Traverser ces \u00e9tendues au rythme m\u00e9canique de nos coups de p\u00e9dales nous permet d’en prendre toute la mesure. Immensit\u00e9, isolement, d\u00e9nuement de ces campagnes o\u00f9 le soleil accable tout le jour sans un arbre pour vous procurer la moindre ombre, et o\u00f9 le froid pince la nuit…, et ce vent qui glace les corps et saoule les tempes sans r\u00e9pit. Peu de gait\u00e9 sur les visages que nous croisons. La rigueur de l’environnement conduit sans doute \u00e0 une certaine rudesse…<\/p>\n\n\n\n Nous gagnons ensuite Puno, \u00e9tape agr\u00e9able mais sans charme. Un passage oblig\u00e9 pour effectuer les formalit\u00e9s de sortie du pays. Sur le port, nous nous entendons avec F\u00e9lix, un p\u00eacheur des \u00eeles Uros, pour traverser jusqu’\u00e0 la p\u00e9ninsule de Capachica, au nord-ouest du lac. Le tour du lac nous livre des panoramas \u00e9poustouflants de beaut\u00e9 et de douceur. Depuis des pistes d\u00e9sertes, en corniche ou au ras des roseaux, l’admirable bleu outremer de l’eau, la terre rouge des montagnes qui y plongent leurs pieds, le ciel d’azur, l’odeur des eucalyptus, et le vol des oiseaux, composent un tableau idyllique. Jacantaya est un spot de bivouac id\u00e9al au bord du lac. Sa tranquillit\u00e9 sera \u00e0 peine troubl\u00e9e par une rencontre nocturne entre une voiture tous feux \u00e9teints, et un bateau, \u00e0 20 m de notre tente. On ne veut rien savoir du contenu des caisses transbahut\u00e9es…<\/p>\n\n\n\n Au matin du 30 septembre, poursuivant par les chemins de traverse, nous franchissons une fronti\u00e8re invisible, \u00e0 peine marqu\u00e9e par une borne, et avons l’impression d’entrer en Bolivie par la porte de service. Les premiers bourgs et villages travers\u00e9s, bien que peu diff\u00e9rents du P\u00e9rou, nous apparaissent encore plus v\u00e9tustes. M\u00eame la Plaza de Armas, notre habituelle oasis verte et am\u00e9nag\u00e9e, ne constitue plus un refuge agr\u00e9able. Nous tra\u00e7ons la route…<\/p>\n\n\n\n Le 2 octobre, la travers\u00e9e d’El Alto, bidonville initialement peupl\u00e9 de paysans et de migrants, transform\u00e9 en agglom\u00e9ration anarchique de 650 000 habitants, s’ach\u00e8ve par un plongeon dans La Paz. Cit\u00e9 tentaculaire impressionnante, presque inqui\u00e9tante, \u00e0 l’assaut des montagnes et vall\u00e9es environnantes.<\/p>\n\n\n\n Apr\u00e8s 3 mois et 3 609 kilom\u00e8tres p\u00e9dal\u00e9s (la pr\u00e9cision de nos estimations nous \u00e9pate !), nous d\u00e9marrons notre s\u00e9jour Bolivien…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nous repartons de Cusco le 21 septembre en cyclistes frais – v\u00e9los r\u00e9vis\u00e9s, v\u00eatements nettoy\u00e9s – rassasi\u00e9s de belles visites, de rencontres sympathiques et de cuisine vari\u00e9e, mais impatients de retrouver l’itin\u00e9rance et l’authenticit\u00e9 des campagnes.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":1321,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false},"categories":[19,11],"tags":[25,26],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.voicidesailes.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1225"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.voicidesailes.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.voicidesailes.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.voicidesailes.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.voicidesailes.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1225"}],"version-history":[{"count":37,"href":"https:\/\/www.voicidesailes.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1225\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3382,"href":"https:\/\/www.voicidesailes.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1225\/revisions\/3382"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.voicidesailes.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1321"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.voicidesailes.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1225"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.voicidesailes.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1225"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.voicidesailes.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1225"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>
Sur les conseils d’autres cyclos, nous projetons en effet de faire le tour du lac par la rive nord, plus sauvage, mais non dot\u00e9e de poste fronti\u00e8re p\u00e9ruvien. Il faut donc obtenir ici le pr\u00e9cieux tampon. On aura ensuite cinq jours pour se faire enregistrer en Bolivie.<\/p>\n\n\n\n<\/a><\/a>
Le lendemain, il embarque passagers, bagages et v\u00e9los sur son petit bateau bleu pour une \u00ab\u00a0croisi\u00e8re\u00a0\u00bb de 2h30.
Le temps est calme et le soleil nous gratifie de ses caresses. Nous glissons d’abord parmis les totoras (les roseaux nourriciers du lac : mati\u00e8re premi\u00e8re servant \u00e0 la construction des \u00eeles flottantes, des maisons, des bateaux,…), puis sur une v\u00e9ritable mer int\u00e9rieure, dans le vent et les embruns.
C’est bien arros\u00e9s et rafra\u00eechis que nous d\u00e9barquons sur une jet\u00e9e confidentielle \u00e0 l’ouest de Llachon.<\/p>\n\n\n\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>
Nous sommes plong\u00e9s en M\u00e9diterran\u00e9e !<\/p>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>
Une dizaine de kilom\u00e8tres plus loin, notre arriv\u00e9e est r\u00e9gularis\u00e9e sans difficult\u00e9 \u00e0 Puerto Acosta, 4 jours apr\u00e8s notre d\u00e9part de Puno.
Nous avan\u00e7ons nos montres, et gagnons une heure de soleil. Nous pourrons ainsi profiter de nos soir\u00e9es jusqu’\u00e0 19h00.<\/p>\n\n\n\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>